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擁有大車思維的TOYOTA Yaris

AUTONET記者：Trista(11/09/2006星期四)

擁有大車思維的TOYOTA Yaris

TOYOTA旗下第一輛國產化五門都會型掀背車Yaris，終於在台上市，今天將為你解開之前大量播送的前導廣告中的『Small＞Big，讓人無法小看』，網友們將了解為什麼小車的外觀尺寸，內部卻蘊含著大車思維。

內裝側面

車輛外型上，來自濃厚的歐洲風格，前保桿與水箱護罩的結合，創造出飽滿感，從前擋風玻璃往下延伸至保桿的垂直線條，將水箱護罩與保桿結合成完整的U字形，創造出YARIS獨有的前衛運動風格。

單體式側面造型，營造出小車少見的安定與存在感。傾斜的A柱延伸至後方一體式線條，與車門立體折線連成一氣，再加上往角落延伸的前、後輪，展現出與四門房車截然不同的運動感。環繞的車身線條搭配科技感LED尾燈，散發出成熟、穩重感。

內部空間設計上，Yaris採圓弧環艙概念，全車內部以圓弧設計，創造最大的空間感，果嶺式平整化地板，所以Yaris能夠讓5名乘員都有舒適乘坐的空間，前座與後座距離多達88公分，更有多樣化座椅機能，6/4分離可傾倒式後座椅可分別向前滑動達15公分，椅背亦可有10度傾斜調整，提供後座乘客乘坐方式。

環艙式前座設計搭配中置儀表縱列式，視覺上帶來前衛風格，專屬三幅式方向盤，與中控台三角造型呼應，擁有多樣化置物空間，全車多達7個置杯架、13處置物空間；並且引進高級房車專屬配備Smart Entry車門啟閉系統＋Push Start引擎觸控啟動系統，讓小車越級體驗未來科技。

發光儀表不因外在環境降低辨識度，時間、檔位及各種警示燈號均整合於儀表中，讓駕駛易於讀取所有資訊。一體整合式CD音響主機（附有MP3/WMA讀取格式）與中控飾板完美結合。搭配三圓式立體空調旋鈕及Gate Type鋸齒狀排檔座，設計感表露無遺。

性能操控上，Yaris搭載1.5升1NZ-FE鋁合金引擎，最大馬力109hp/6,000rpm、最大扭力14.4 kgm / 4,200rpm。配備電子油門控制系統，偵測駕駛者踩踏油門深度，然後依當時行車狀況來決定節氣閥開啟角度，讓排放與油耗均有好表現；配備SUPER ECT 4AT智慧型變速箱，讓加速更為靈敏，更適合都會區通勤；EPS電動輔助方向盤，使用電動馬達取代液壓系統，提供輕快操控感亦有降低油耗效果。

因此在經濟部能源局測試，1.5E車型綜合油耗為17.6 km/L（高速20.4km/L，市區15.85 km/L），為國產1.0L以上最省油車型，表現搶眼。

全新設計高剛性車體，搭配前麥花臣獨立懸吊附防傾桿及後扭力桿式拖曳臂懸吊結構，確保激烈操駕時的穩定性，全新單點固定式避震器上座，可減輕重量並有效降低震動；為讓YARIS有更佳運動性能，1.5S版亦可選配16吋鋁圈及低扁平比輪胎。16吋鋁圈之彈簧支撐力與避震器阻尼設定較一般車型硬朗，充份發揮運動性能。

安全上，Yaris的GOA車體，遇到事故時，能使座艙變形極小化，充分保護乘客生命安全。全車系雙前座氣囊(Dual SRS)搭配雙前座束力限制預縮式安全帶，當氣囊作動時，安全帶會主動後拉，使乘客固定於座位上。

撞擊過程中，若安全帶負荷超過設定值，其束力限制功能會降低安全帶束力，減少對成員束縛力道。再加上HIP頭部撞擊緩和結構、WIL頸椎傷害緩和機構形成堅固的防禦網，對乘員提供最佳防護，將改變大眾對小車安全的看法。

在主動安全方面，YARIS大幅提升煞車性能，加上ABS(防鎖定煞車系統)＋EBD(電子煞車力道分配)＋BAS(煞車輔助系統)的輔助，提昇駕駛者對突發狀況的應變能力。