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TOYOTA不搞V10引擎，LEXUS超跑GT450開發中止？

AUTONET記者：蔡致堅(05/30/2006星期二)

已經確定在今年度將美國GM擠下全球第一寶座的日本TOYOTA，原本計畫在兩年後推出LEXUS GT450超級跑車，結果日前AutoNet卻得到來自日本的驚人消息，那就是V10引擎搞不下去了！

預計在明年富士Speedway F1賽事公開亮相的LEXUS GT450，可是眾人期盼已久的純日本超級跑車，尤其搭載V10的動力心臟，更是日本量產車的驕傲，然而最近因為油價不斷攀升，高油耗產品幾乎都成為箭靶；再者TOYOTA為了開發V10引擎，已經耗費日幣數十億圓的經費和八年以上的時間，結果在TOYOTA內部出現反對的聲浪。

據了解，目前TOYOTA的反對派認為，既然V8引擎都能與Hybrid結合，變成擠身頂級高級房車之列的LEXUS LS460，那麼GT450為何不能以同樣方法炮製，而且這麼一來又能創造市場話題，同時能將LEXUS品牌帶到與環保相關的地位。簡單來說，一切都與錢有關係。

綜觀日本車在超級跑車的開發計畫，HONDA於1984年在義大利都靈車展登場的HP-X，可算是搭載HONDA F2 3.0升引擎的跑車，直到多年後才有NSX問世；1985年法蘭克福車展亮相的NISSAN MID4，3.0升V6 DOHC引擎與四輪驅動的組合，在當時真是轟動，兩年後則準備進入量產化，但卻因為高達日幣1千萬圓的成本而作罷。此外還有YAMAHA的OX99-11，僅生產一台就耗費1億日圓，在這樣的壓力下根本非乘用車起家的車廠所能負擔。

其實早在1989年，TOYOTA曾推出名為「4500GT」的概念車，所搭載的V8 4.5升引擎被日後的LS所採用，因此對於LEXUS GT450開發中止一事，說不定多年後LEXUS將會以V10心臟打造新車款。

不過V10引擎計畫停擺約有80％的可信度，至於未來是否會來個大逆轉，現階段還不曉得，但可確認的是TOYOTA仍努力於車型開發上，以穩固全球汽車新一哥的地位。