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TOYOTA AE86復活確定！直噴水平對臥心臟最大賣點

AUTONET記者：蔡致堅(07/01/2009星期三)

打從TOYOTA秀出概念車FT-HS後，市場上就盛傳AE86復活的消息，尤其在股東會中宣布與SUBARU共同開發FR跑車，更確定AE86將是TOYOTA的重點車款，根據AutoNet所掌握的訊息，開發代號086A的FR跑車，除了底盤與引擎技術來自SUBARU，TOYOTA更將傳家的D4-S缸內直噴技術運用在水平對臥心臟上！

車身尺碼約在4100×1770×1220mm左右的086A，比起已經停產的TOYOTA Celica略為小些（4335×1735×1305mm），先前報導將採用Impreza的底盤，恐怕為了引擎體積考量而有所變動，目前最正確的訊息是將採用新Legacy底盤為基礎，但軸距將從2750mm縮短為2660mm，所以在量產後086A與Legacy將採用混線生產，並從工廠中誕生分別掛上TOYOTA與SUBARU廠徽的FR跑車。據AutoNet所取得的獨家消息顯示，086A的造型宛如縮小版的LEXUS LF-A（因為是由TOYOTA操刀設計），不過車艙內部可是2+2的座椅配置，在實用性上大大加分。

不過攸關性能的動力系統方面，現在已經確定將採用SUBARU打造的新世代EJ20、2.0L水平對臥自然進氣引擎，同時導入TOYOTA最引以為傲的D4-S缸內直噴技術，估計可獲得200hp最大馬力；至於底盤懸吊的調校，極有可能由TRD與STI合力開發。

預定在2012年3月上市的086A，概念車雛形最快在今年東京車展會現身，爾後陸續在各國際車展中慢慢進化，若照這樣的時辰推測，量產版當會在2011年東京車展正式發表。