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日本名車系列(242):TOYOTA Corolla(1970-1974)
AUTONET記者:蔡致堅(01/18/2013星期五)
打從1966年第一代誕生以來,取代Publica的Corolla便以大眾車霸主之姿君臨日本市場,甚至還衍生出帥氣雙門斜背的Sprinter,大約3年半時間TOYOTA推出第二代車型,不僅造型內裝更為成熟,更配置多組動力心臟選擇,並和Sprinter分道揚鑣。
架構在前麥弗遜、後葉片彈簧底盤懸吊結構上的第二代Corolla,於1970年在日本正式發表,3945(4030)×1505×1375mm尺碼和2335mm軸距,比起第一代的3845×1485×1345mm、2285mm都來得更大些,車型初期共有雙門和四門兩種斜背模式,爾後又增加商業用途的旅行車款,圓型頭燈和簡約的尾燈設計,都讓整體更為洗鍊,如果和同為對手的NISSAN Sunny、MAZDA Familia、MITSUBISHI Mirage等相比,似乎也更為豪華氣派。
內裝鋪陳採用三環儀表和大面積木紋飾板搭配組合,空調、卡帶音響都列為頂級標準配備,在沒有動力方向盤情況下,大尺碼方向盤對於行車駕駛便利性有不小幫助。基於不同的消費族群,也提供真皮和絨布座椅給顧客選擇。動力方面共有代號3K、3K-D(高壓縮比)、3KB(雙化油器)三具1166cc直列四缸水冷汽油引擎,馬力輸出從68-74hp不等,全車系僅有一具四速手排變速箱。1971年則增加1407cc的雙化油器心臟,馬力上升至95hp,同時也和五速手排搭配。
由於Corolla價格便宜,在日本經濟高度成長的年代,很快成為小家庭的購車首選,並成為當地市場銷售冠軍。1974年為了滿足市場需求和期待,推出第三代車型,並在策略下和Sprinter劃清界線,從此Corolla穩居世界戰略車的強打,成為TOYOTA行銷全球的利器。
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