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日本名車系列(282):TOYOTA Corolla(1987-1991)
AUTONET記者:蔡致堅(08/29/2013星期四)
從1969年連續18年拿下日本銷售冠軍的Corolla,於1987年正式進入第六世代,這也是TOYOTA以「超越同級最高世界品質」所開發的新型態房車,結果一推出無論是日本、美國還是其他市場都造成空前的轟動,這樣讓TOYOTA一舉晉升為世界一流的車廠之列,且成為其他車廠、企業仿效的最佳對象。
以新概念所設計的第六代Corolla,同樣具備四門、三門掀背、五門旅行車、五門斜背等型態,另外屬於同底盤車系還有Corolla FX與Levin、Sprinter,但此時在消費者心目中Corolla就只有四門一種車型,縱使其他都冠上Corolla,但附名似乎來得更響亮。在相同的底盤和2430mm軸距下,第六代Corolla擁有4195×1655×1360mm尺碼,和第五代的體型大小相去不遠,卻在重新設計的外觀造型下顯得更有中型房車風格。由於已經是響譽國際的世界戰略車,自然在設計上要符合各地需求,所以內裝中控台導入圓弧線條,跳脫過往的筆直方正,質感用料全面升級,乘坐空間在重新規劃下更為寬敞,車內靜肅性更讓Corolla位居同級車之最。
由於第五代已經驅動模式改為前置引擎、前輪驅動,在市場獲得好評下持續這種趨勢,動力共有2E(1295cc SOHC單化油器12氣門,75hp/6000rpm、10.3kgm/4000rpm)、5A-F(1498cc DOHC單化油器16氣門,85hp/6000rpm、12.5kgm/3600rpm)、4A-GEU(1587cc DOHC電子噴射16氣門,120hp/6600rpm、14.5kgm/5200rpm)三具汽油引擎,和1C-II(1839cc SOHC,64hp/4700rpm、12.6kgm/2600rpm)柴油心臟,甚至還有與MR2相同、強調性能路線的4A-GZE(1587cc DOHC電子噴射,145hp/6400rpm、19.0kgm/4400rpm)機械增壓動力,四/五速手排、三/四速自排則和各種引擎組合。1987年10月推出Corolla車系首次出現的4WD等級,1989年更增加以2CT(1974cc SOHC,82hp/4500rpm、16.3kgm/2400rpm)柴油引擎和全時四輪驅動組合的車型。
前後麥弗遜的底盤結構能滿足舒適取向訴求,高品質和低故障率的兩大特點獲得市場認同,因此年產10萬輛的Corolla行銷全球130餘國,於美國、日本都拿下銷售冠軍,在歐洲更奠定TOYOTA的品牌和基礎,甚至和VW Golf並列兩大熱銷車,1990年拿下累計1500萬輛的生產紀錄後,1991年進行大改款,第七代Corolla則讓TOYOTA達到無以撼動的顛峰狀態。
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