首頁
我的最愛
RSS訂閱
電子報訂閱
精選新聞
就是夠強?VW集團今年上半年奪下銷量冠軍
超過原廠預期3倍!TOYOTA Passo日本上市1個月即獲得16,500張訂單
TOYOTA初夏健診,給您清新涼爽的初夏之旅
無懼競爭!TOYOTA Hybrid進化論,第四代Prius試駕報導(安全防護 最高層級)
2016紐約車展搶先報:充電動力更加節能,TOYOTA Prius PHEV預覽問世?
潔淨動能!2016 TOYOTA PRIUS DAY試乘體驗活動
秋名山車神現身?Toyota GT86 Initial D concept英國展出
車型分類
車廠
Prius
Camry
Corolla
Yaris / Vitz
概念車
RAV4
舊款車
86
Crown
Vios
Altis
Previa / Estima
Wish
Tundra
IQ
Mark II
Land Cruiser Prado
Highlander
Land Cruiser 100/Amazon
Alphard
Sienna
Avensis
Hilux Pickup
Auris
Yaris Verso/Fun Cargo
Celica
Avalon
Tacoma
Innova
Mirai
Matrix
Prius c
Hilux
4 Runner
Hiace
bB
Sienta
Noah
ist
Land Cruiser Cygnus
MR2
Century
Premio
Zace Surf
Harrier
Etios
Aygo
Aqua
DYNA
MR-S
Blade
Kluger V
Avanza
Rush
Platz/Echo
Voxy
Porte
Ipsum
Townace Van/Truck
Altezza
Voltz
SAI
Allion
X-Seater
Zio
Verossa
Corolla Lumion
Passo
Caldina
Allex
Passo Sette
China 夏利2000
Probox
Hiace Solemio
Mark X
Windom
Celsior
Pixis Space
Succeed Van
Soarer
China 威樂 Vela
China 威姿 Vizi
Progres
Vanguard
Raum
China 特銳 Terios
Aristo
Agay
Proace
日本名車系列(284):TOYOTA Corolla(1995-2000)
AUTONET記者:蔡致堅(09/13/2013星期五)
1995年進入第八世代的Corolla,從車系誕生26年來於日本穩居銷售冠軍,而面對更為嚴苛的安全法規,車體採用全新設計的GOA結構,且為了歐美市場需求於造型上有了明顯差異;同時歐規三門掀背版更成為WRC賽車,並連續在1998、1999兩年奪冠。
基於各國的不同需求,第八代Corolla在外觀造型和定位上開始產生變化,單一底盤和車體獲得不同樣貌。在日本,Corolla屬於老年人的代歩座駕,於美國則是年輕人的第一輛車,歐洲則受掀背便利趨勢影響成為入門平價選擇,因此設計風格三個市場大有不同,日規和美規保留四門房車,歐規則提供三門掀背,其他市場則還有旅行車和五門掀背等型態,而台灣也因尚未開放純日製車,延續第七代從美國以原裝進口方式銷售。雖說車體結構沿用第七代為基礎,基於耐久性和安全考量,採用新的焊接工法,防鏽鋼板的使用率高達88%,且為了降低成本,內裝大量採用塑料材質,甚至保險桿部分未與車身同色,目的在於搶攻入門級市場。軸距同樣為2465mm的第八代Corolla,四門房車擁有4265×1690×1385mm尺碼,比起第七代略大些,車頭則顯得更為低扁,前低後高的型態散發些許跑格有,這也是TOYOTA營造年輕化的手法。
內裝鋪陳仍走簡單人性的便利路線,多數仍配置手動空調,但頂級車款則有恆溫空調,並將CD音響、電動窗、電動天窗、定速巡航等納入選項中。為了安全考量採用最新設計的GOA車體結構,以及具有吸震效果的CIAS結構,並將前駕駛座SRS氣囊列為全車系標配(1997年小改款時配置雙SRS氣囊),安全係數大幅升級。
在動力選方面,原廠提供多具汽油和柴油引擎設定,依照市場需求有著不同配置,共有4A-GE(1587cc直列四缸20氣門165hp)、4A-FE(1587cc直列四缸115hp)、5A-FE(1498cc直列四缸100hp)、4E-FE (1331cc直列四缸88hp)、3C-E(2184cc直列四缸柴油電子式噴射79hp)、2C-III(1974cc直列四缸柴油機械式噴射73hp)、1ZZ-FE(1794cc直列四缸120hp,後期導入VVTi可變氣門提升為125hp),四速自排、五速手排甚至六速手排則和不同引擎組合。至於底盤懸吊則一率為前後麥弗遜結構,將舒適性和操控性做平均分配,而前碟後鼓煞車系統和ABS則列為全車系標準配備。
同時TOYOTA為了打動歐洲消費者,1997年以歐規三門掀背打造WRC賽車,搭載3S-GTE引擎和來自Celica GT-FOUR SR205的4WD系統,由1994年WRC冠軍車手Didier Auriol和Marcus Grönholm駕駛,1998年雙料冠軍車手Carlos Sainz加入TOYOTA Team Europe後拿下蒙地卡羅站冠軍,1999年Didier Auriol則拿下中國站冠軍,並替TOYOTA拿下車隊總冠軍殊榮。
雖說Corolla的魅力依舊,且仍為不少市場中的銷售冠軍,但在新世代消費者崛起和用車觀念的改變下,TOYOTA對於Corolla又賦予全新任務,那就是以不同的模式進軍全球,所以在2000年第九代問世時台灣已經加入WTO,並成為TOYOTA在亞洲市場重要的生產基地,因為導入國產化的Corolla Altis,也在此時橫掃台灣市場,站穩無可憾動的冠軍寶座。
TOYOTA 美日/豐田舊款車
日期
日本名車系列(306):TOYOTA Tercel(1990-1994)
03/20/2014
日本名車系列(305):TOYOTA Tercel(1986-1990)
03/19/2014
日本名車系列(304):TOYOTA Tercel(1982-1986)
03/18/2014
日本名車系列(303):TOYOTA Tercel(1978-1982)
03/12/2014
牛魔王復活前哨!?TOYOTA於美國註冊「Supra」商標使用權!
02/20/2014
2013 SEMA改裝車展報導:最終特仕,TOYOTA FJ Cruiser將於2014年底停產
11/07/2013
日本名車系列(286):TOYOTA Corolla(2006-2012)
10/07/2013
日本名車系列(285):TOYOTA Corolla(2000-2006)
10/04/2013
日本名車系列(284):TOYOTA Corolla(1995-2000)
09/13/2013
日本名車系列(283):TOYOTA Corolla(1991-1995)
08/30/2013
日本名車系列(282):TOYOTA Corolla(1987-1991)
08/29/2013
日本名車系列(281):TOYOTA Corolla(1983-1987)
08/28/2013
日本名車系列(270):TOYOTA Celsior(1989-1994)
06/21/2013
日本名車系列(261):TOYOTA Gaia(1998-2004)
03/22/2013
日本名車系列(260):TOYOTA Fun Cargo(1999-2005)
03/21/2013
日本名車系列(257):TOYOTA Classic(1996)
03/18/2013
日本名車系列(249):TOYOPET Super RHN(1953-1955)
02/19/2013
日本名車系列(242):TOYOTA Corolla(1970-1974)
01/18/2013
日本名車系列(213):TOYOTA RAV4(1994-2000)
10/01/2012
日美貿易大戰下的犧牲者,Cavalier是TOYOTA心中永遠的痛
08/23/2012
1
•
2
•
3
•
4
•
5
•
6
•
7
•