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日本名車系列(261):TOYOTA Gaia(1998-2004)
AUTONET記者:蔡致堅(03/22/2013星期五)
有鑒於HONDA Odyssey的成功,身為龍頭的TOYOTA當然也不甘示弱,決定在1998年以Camry底盤為基礎,開發出三排七座的轎式休旅車Gaia,但嚴格來說也是1996年問世的Ipsum衍生產品。
以「高級家庭交通工具」為概念所開發的Gaia,採用FF房車底盤結構,長達2735mm的軸距和4620×1695×1640mm車身尺碼,可以輕鬆創造三排六座和七座的乘坐空間。為了營造高級車質感,特地採用獨立四頭燈設計,尾燈組則是晶鑽結構,內裝樸實中庸,中控台賦予大面積類木紋飾板,並將恆溫空調、CD音響納入標準配備中;倒車顯影在當時仍屬高檔科技,因此僅列為選配。此外為了增加便利性,六人座的配置中央走道,第二排座椅還可進行前後345mm前後滑移,同時在座椅變化下獲得多樣空間。
動力一開始提供兩種設定,分別為代號3S-FE的1998cc直列四缸DOHC噴射汽油引擎,具有135hp/6000rpm馬力和18.5kgm/4400rpm扭力輸出,另外則是3C-TE的2184cc直列四缸柴油心臟,馬力雖然只有94hp,但扭力可是高達19.8kgm,兩者的訴求截然不同。全車系均配置方向機柱式四速自排變速箱,且可依照需求選擇FF或者附差速器4WD驅動模式。2001年針對2.0L汽油引擎進行大幅度調整,改採先進的直噴D-4技術成為代號1AZ-FSE心臟,馬力也一舉提升至152hp。
前麥弗遜、後拖曳臂的底盤懸吊並非以操控見長,而是著重舒適平穩,達5.5m的最小迴轉半徑並未讓Gaia獲得靈活性,反倒在日本狹小巷道中不易駕駛。縱使如此,Gaia於當地市場依舊受到歡迎,因此在2004年時便推出新世代的車款Isis,Gaia則正式從TOYOTA產品陣容中消失。
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