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日本名車系列（281）：TOYOTA Corolla（1983-1987）

AUTONET記者：蔡致堅(08/28/2013星期三)

根據TOYOTA統計，1983年3月問世17年的Corolla車系累計生產超過1000萬輛，與此同時也在1979年之後的4年2個月推出第五代Corolla，此時為了和世界潮流接軌，遂從後輪驅動改為前輪驅動，車型上僅有四門、五門掀背和旅行車三種型態，並將Corolla重新定位成旗下主力產品。

如果和第四代相比，第五代Corolla的軸距小增30mm達2430mm，車身尺碼則是4135×1635×1385mm，比第四代的4050×1610×1385mm要來得長且寬，同時整體造型更為典雅，整合式頭燈、A柱旁後視鏡、車側黑色護條、黑色窗框等配置，大量減少金屬比例，這都讓Corolla顯得更年輕。方正格局的車艙中控台，空調、卡式錄音帶音響、電動窗、電子鐘都是標準配備，內裝配色則有米色和灰色兩種選擇，乘坐空間因軸距增加而強化，尤其五門旅行車的載物量有明顯進步。

動力選擇方面，2A-LU（1295cc單化油器，75hp/5600rpm、10.9kgm/3600rpm）、3A-LU（1452cc單化油器，100hp/5600rpm、14.0kgm/4000rpm）、4A-ELU（1587cc電子噴射，110hp/6600rpm、13.1kgm/5200rpm）三具直列四缸SOHC汽油引擎，和一具1C-L（1839cc，83hp/5600rpm、12.0kgm/3600rpm）的直列四缸SOHC柴油引擎都列入清單中，並依照引擎型式和四速手排、五速手排、三速自排、四速自排等變速箱組合，嚴格來說Corolla的設定為一般日常生活用車，因此無須太過強勁動力設定，只要容易駕駛、省油即可。

擁有前後麥弗遜懸吊結構的第五代Corolla，操控性和舒適性都比前幾代有明顯進步，基於成本考量配置前碟後鼓煞車，而4.7m的最小迴轉半徑也讓Corolla更形靈活便利，在都會區行駛幾乎無往不利。正因為好開容易駕駛獲得大眾喜愛，當然這也奠定Corolla成為全球車的基礎。

1985年進行小改款的Corolla，僅有配備和細部重新修改，此時正逢日本進入泡沫經濟時期，因此TOYOTA對於第六代Corolla已經有了一些構想和輪廓，所以在1987年Corolla車系連續在日本銷售18年冠軍，更在13年內於全球8次獲得冠軍後，終於推出第六世代，並持續展開Corolla神話的新章。